搭乗機
エアバス319
OH-LVA
| １日目No.１（ヘルシンキへ） |
| １日目No.２（ストックホルムへ） |
| ２日目（ストックホルム） |
| ２＆３日目（シリヤライン） |
| ３日目（ヘルシンキ） |
| ４日目 No.1（ヘルシンキ〜ウィーン移動） |
| ４日目 No.2（ウィーン） |
| ５日目 No.1（ウィーン〜ザルツブルグ移動） |
| ５日目 No.2（ザルツブルグ） |
| ６日目 No.1（ザルツブルグ〜ウィーン移動） |
| ６日目 No.2（ウィーン）[準備中] |
| ７日目 No.1（ウィーン〜ヘルシンキ移動） |
| ７日目 No.2（ヘルシンキ〜成田 帰国） |
搭乗機 エアバス319 OH-LVA |
いよいよ帰国の日となった。これよりウィーンからヘルシンキ乗継ぎで成田まで向かう。ここのページではウィーンからヘルシンキ間のフィンランド航空のフライトルポをお届けします。
昨日、ザルツブルグから到着した際にシティーエアポートトレイン（CAT）の往復チケットを買っておいたのでウィーン西駅からCATでウィーン国際空港へ。
ヘルシンキから東京まではビジネスクラスだがウィーンからヘルシンキはエコノミークラス利用である。これでビジネス搭乗だとたしか＋４万円だった。とはいえヘルシンキから東京まではビジネスクラスなので長蛇の列ができているエコノミークラスのカウンターをよそに、ウィーンでビジネスクラスのカウンターでチェックイン（できた）。荷物は東京までスルーだが東京までのチェックインはできないのでヘルシンキ空港で再度チェックインするように言われる。
搭乗まで時間があったのでゲート近くで飛行機撮影。随分オーストリア航空の新塗装が増えていた。やがてフィンランド航空機が到着したのでC62番ゲートへ。
搭乗機はエアバス319。比較的新しい飛行機である。前方はビジネスクラスの設定がある。座席はエコノミーと同じといわれるが明らかに横幅は広くとられていた。エコノミ−クラスは ３ー３の座席配列。進行方向左側の真ん中の座席は横幅が明らかに狭くなっている。（詳しくは写真をじっくりごらんください）
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エコノミークラス |
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快適な飛行機 |
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フックがついていて便利 |
１０時５０分、定刻通りにウィーンを離陸。１４時３０分にヘルシンキに到着予定である。ヘルシンキ⇒ウィーンで乗ったチロリアン航空と違って今どこを飛んでいるかがわかるので少しは気がまぎれる。また地上の景色も楽しめた。どうやらバルト三国の上空も飛んだようだ。最も、途中からドキュメンタリー番組に変わってしまったが。
そこそこ距離もあり所要時間もかかるので機内食が配られる。チョイスはなく次々と配られてゆく。機内は満席、なかなか機内食が配られてこない、、。ようやく配られた機内食はミートボールにポテトサラダ。
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どうも忘れられない味。 |
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ミニボトルの赤ワインも |
機内食等を読みあさり時間を過ごす。やがて眼下の景色にも雪が目立ち始め、北欧に近い事を感じさせる。やがて定刻より少し早くヘルシンキ国際空港に着陸。機は国内線ターミナルに到着。ヨーロッパ内で国境がないのはわかるが、純粋な国内線ターミナルに着かれるのも、、。ここから国際線ターミナルまではかなり遠い。バスも出ているようだが室内の連絡通路を歩けば１０分くらいで着くので歩く事にする。
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国内線ターミナル到着。 |
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遠い、、 |
